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Ball Bearing & Manufacturing Idler Pulley Aftermarket

"Rodamientos de bolas y tensor de la correa" ¿Cuáles son los productos más comprados del mercado de accesorios del automóvil - cojinete de bolas, polea tensora, tensor de correa, cojinete de rueda, cojinete de autopartes del fabricante, cojinete de transmisión, el cojinete de cubo de rueda, polea tensora, y la lubricación.

Rodamientos pueden clasificarse ampliamente de acuerdo con los movimientos que permiten y principio de funcionamiento, así como por las direcciones de las cargas aplicadas que pueden manejar. En general, son rodamientos de bolas , rodamientos motor del coche, coche cojinete de la rueda , cojinete tensor de la correa, Repuestos para automotores de bolas de liberación del fabricante, autopartes cojinete del fabricante, cojinete NTN, NTN rodamiento de bolas y otros rodamientos especiales.

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    Para tipos de rodamientos de automoción, se encuentran:
  • Caja de cojinetes
  • Cubo de la rueda rodamientos de bolas
  • Rodamientos de la bomba de agua
  • Repuestos para automotores de bolas fabricante de liberación
  • Cojinetes de suspensión
  • Rodamientos de agujas para la automoción
  • Rodamientos de agujas
  • Rodamientos de rodillos cónicos

Tensor de correa dentada / tensor de cadena hidráulico

En mercado de accesorios de autopartes, hay diseños diferentes para tensor de la correa de distribución. Nueva correa de temporización diseño tensor se basa en el principio de motor fija que se basa en una loca móvil a correctamente la tensión de la correa en lugar de tensado con un motor montado a una placa de corredera móvil.

Una posición del pistón en un cilindro de un conjunto hidráulico se mide usando pulsos de microondas. Posición hidráulica se determina como una función de una reflexión desde el extremo del conductor y el elemento deslizante.

El nuevo diseño toma el trabajo de adivinar de cambiar y ajustar una correa de transmisión del cabezal en el campo. El tensor se ajusta en fábrica a tomar el trabajo de adivinar de ajustar la tensión de transmisión por correa. Pre-perforado y alineados soportes tensores asegurar la correa nueva se ajusta a las especificaciones originales, eliminando la posibilidad de sobre-tensión de un accionamiento de husillo cinturón, una causa muy común de fracaso del husillo.

    Resumen de las ventajas
  • Aumento de la vida del rodamiento trasero debido al hecho de que se convierta en ya no es posible sobre-tensión de la correa. La tensión apropiada de la correa se determina y se fija en SETCO para proporcionar una vida óptima y el rendimiento sobre una base por aplicación.
  • El nuevo, de aluminio fundido robusto soporte de montaje (Protector de la correa) ofrece una mucho más fuerte, la estructura más rígida para soportar el motor.
  • El aumento de la vida de la correa ... la tensión adecuada elimina el desgaste prematuro de la correa.
  • Debido a la geometría de la correa es fijado por la polea guía, se reduce el tiempo requerido para la sustitución de la correa.
  • Una vez que el motor está alineado y montado en su placa de montaje, que nunca tiene que ajustar o mover. Esto elimina la necesidad de disponer de equipos especiales, tales como una grúa de cabeza otra vez.
  • El nuevo diseño utiliza piezas comunes para el montaje del motor frente a la nariz del husillo o hacia atrás. Las piezas se utilizan independientemente de la dirección del eje de rotación.

Correa

En su mayor parte, las cadenas de distribución rara vez necesita sustituir y sus propiedades permiten variaciones de temporización mínima incluso a velocidades de motor elevadas. Pero las cadenas pueden ser mucho más ruidosos cuando se compara con las correas de distribución. Las correas dentadas por otra parte son más tranquilas, pero tienden a flexionarse y requieren una atención un poco más que las cadenas hacen. La mayoría de las correas de distribución debe ser reemplazado en algún lugar en el rango de 60.000 millas. Esto es especialmente importante cuando se trata de motores de interferencia en el que tanto los pistones y las válvulas ocupan el mismo espacio en diferentes momentos. Ajustar el cinturón, o incluso meter un par de dientes y usted puede decir adiós a un motor de otra manera en perfecto funcionamiento. Vibrant Performance del tensor ajustable correa de distribución se deshace de la solapa de la manera fácil.

Aunque no es necesario cambiar la correa de distribución al instalar vibrante del tensor, este es sin duda un buen momento. La tensión añadida sobre la cinta podría causar el desgaste prematuro de un cinturón que ha visto días mejores. Es importante mencionar que el Vibrant tensor ajustable, se aumenta originales de Honda tensor de la correa de distribución, no lo reemplaza. Motores de la correa de distribución equipados hacer uso de cualquiera de un relleno hidráulico, de tipo pistón del tensor o un tensor de tipo de rodamiento deslizante. Es importante que el tensor de OEM es emitido en buen estado y correctamente instaladas para la pieza vibrante para que funcione correctamente. Al tensar una correa de distribución con el tensor del OEM, es necesario seguir con atención el manual de servicio.

Idler Pulley

Poleas tensoras se utilizan para reducir el juego, cambiar la dirección de la transmisión, o proveer autopartes acción importador industrial. Poleas locas son rodillos que no producen ninguna ventaja mecánica, ni la potencia de transmisión a un eje. Poleas tensoras se utilizan para llevar una cadena alrededor de una curva o para tensar una cadena de transmisión. Hay muchos tipos de poleas locas. Los ejemplos incluyen una polea tensora industrial y una polea tensora métrica. Una polea tensora industrial es una polea sobre un eje que descansa sobre o presiona contra una correa de transmisión para guiar o eliminar la holgura específicamente utilizado en industrias. Una polea tensora métrico es un sistema de poleas que le ayuda a conectarse a puntos distantes a través de una polea tensora. Poleas tensoras se producen en una variedad de estilos, tales como, V-belt, estilo llano, plano y cable. De correa en V poleas locas están diseñados para resistencia y durabilidad.

Polea tensora

Un tensor de polea para aplicar torsión o tensión a una polea incluye un sistema de resorte configurado para rodear la periferia de la polea. El sistema de resorte está anclado a la carcasa de la polea o alguna otra ubicación fija. El sistema de resorte se compone de uno o más resortes helicoidales que se enrollan alrededor de la periferia de la polea. Cuando se utilizan varios muelles, preferiblemente cada resorte tiene una constante elástica diferente y longitud. Esto permite al operador seleccionar la tensión deseada, dependiendo de los parámetros de funcionamiento de la impresora. La tensión aplicada puede ser modificado adicionalmente / sintonizado mediante el uso de un elemento de resorte adicional para anclar el sistema de resorte en la carcasa polea o alguna otra ubicación fija.

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Polea libre de alternador

    Rebasamiento polea del alternador (autopartes fabricante polea) es más popularmente equipado con alternador de coche que antes. La polea del alternador convencional tiene algunas desventajas:
  • Cuando el motor es encendido, algunos jitter inevitable transmitida al manguito a través del árbol de transmisión. La fluctuación de fase causaría que el manguito y la correa para girar en una dirección contraria, y algo de carga negativa se produce con ello.
  • La duración de la vida operativa de la correa y el alternador se vería adversamente afectado por la fluctuación de fase y la carga negativa.
  • La vibración del motor se transmite directamente a la rueda de transmisión y la correa, un ruido más fuerte es así producido.

Así que el propósito de diseñar y desarrollar polea libre de alternador es mejorar la estructura interna de la polea del alternador convencional, el diseño nuevo sistema de rotación, evitar la carga negativa producida mientras gira en sentido inverso, también absorbe la vibración para reducir el ruido.

    Características del producto:
  • Una forma de polea libre de alternador
  • Evitar la producción de carga negativa
  • La reducción de las variaciones de tensión
  • La reducción de la vibración cinturón
  • Extender el período de vida útil del cinturón
  • La reducción del ruido del sistema
  • Reducir el daño de los componentes electrónicos

Ready-Market Online Polea Corp 's libre de alternador es bien conocido por su alta calidad y precio competitivo. Ellos son garantía de satisfacción para la sustitución de INA,, Bosch, NTN, NSK y polea libre de alternador de carga.

Automotive rodamiento - rodamientos de bolas

Hay muchos tipos de cojinetes. Los rodamientos de bolas son probablemente el tipo más común de cojinete. Se encuentran en todo, desde los patines en línea para los discos duros. Estos rodamientos pueden manejar tanto las cargas radiales y de empuje, y se encuentran generalmente en aplicaciones donde la carga es relativamente pequeña. Mientras que la tolerancia es un factor importante en el rendimiento de un cojinete, hay muchos otros factores que también afectan a la idoneidad de un rodamiento para su aplicación. La mayoría de los rodamientos de bolas son de una sola fila diseños. Algunos diseños de dos hileras están disponibles, pero que necesitan una mejor alineación de los rodamientos de una hilera.

Automotriz - Auto-partes fabricante de rodamientos / cojinetes auto-partes del fabricante de lanzamiento

Una automotriz de autopartes collarín fabricante es una parte importante de vehículo automóvil. Con el desarrollo de la industria automotriz, los diferentes tipos de piezas de automóvil del fabricante de bolas de liberación se han desarrollado para satisfacer situación diferente. Se ha desarrollado a partir del tipo de unidad de baja velocidad con la actualidad no auto-alineación, anillo exterior libre, manga de hierro fundido, integrante del anillo interior y el manguito, Repuestos para automotores fabricante de bolas de liberación con auto-alineación, rotación del anillo interior, cubierta presionado, el manguito prensado o manguito de plástico han sido desarrollados para operar a velocidad de rotación de alta fiabilidad. Se logra la integralidad componentes, reduciendo el peso, el costo y que también ofrece un funcionamiento fiable y una larga vida útil.

Teniendo Automotriz - Cojinete de rueda

Si usted quiere que su coche sea suave para conducir, hacer que el cojinete de la rueda en particular una de sus prioridades. Cojinetes de las ruedas mantener las ruedas en y les permiten girar correctamente. No son un componente automotriz que deben tomarse a la ligera. La mayoría de los cojinetes de las ruedas están sellados en la fábrica y no necesitan ser reemplazadas hasta que, tal vez, 150.000 km.

Un mal cojinete de la rueda tıpicamente molienda, el lloriqueo o chirriar, y que a menudo se puede sentir la flojedad. Una vez que la pieza falla, encontrar el reemplazo inmediato de su rueda no funcionará correctamente sin conjuntos de trabajo de los cojinetes de las ruedas . Invertir con premium y alto grado de cojinetes de ruedas reemplazos al instante podría restaurar o restablecer las características de manejo de su vehículo. En su reemplazo programada siguiente, es necesario consultar a un técnico de servicio calificado para encajar de forma segura y correctamente pesados ​​rodamientos de rueda reemplazos. Volviendo a los profesionales no sólo asegura la correcta alineación y la instalación, se podría optimizar la vida útil de sus sustitutos seleccionados de cojinete, que podrían generar un gran ahorro en reemplazo menos frecuente. De hecho, usted puede reemplazar su cojinete de la rueda configurar más de una vez a lo largo de su vida eficiencia para el mantenimiento preventivo. Cuando vaya a comprar sus sustitutos próximos de apoyo programadas, haga clic en nuestra tienda de compras en línea 24/7 para que pueda completar sus necesidades automotrices generales sellando prima cojinete de la rueda ofertas en cualquier momento o día.

Al minimizar la fricción que va con los contactos de metal a metal de superficie como el coche gira, la funcionalidad de la parte es crucial para el rendimiento general de su vehículo. Mantenga la parte periódicamente engrasada o re-lleno cada dos años, lo que equivale a 24.000 millas de servicio, es esencial para mantenerlo en condiciones de primera clase de trabajo. Lubricación adecuada también podría facilitar mecanismos eficientes de lavado para eliminar cualquier forma de contaminantes que puedan inducir a desgaste y corrosión.

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